07.11.2021

Мировой дефицит чипов: особенности автомобильной промышленности

В настоящее время уже многие слышали о том, что на рынке микросхем существует глобальный дефицит, повышенный спрос на чипы, производство которых во всем мире сильно отстает. Он начался в 2020 году, продолжается до сих пор и будет еще долго влиять на экономическую картину мира. И не только - другие сферы жизни тоже связаны с дефицитом микросхем, даже если люди не знают об этом (политика, социальные процессы и прочее).

На мировой дефицит микросхем повлияли несколько факторов:

1. пандемия коронавируса, вызвавшая остановку производств на время карантина;
2. из-за пандемии повысился спрос на современную медицинскую технику, а также из-за массового перевода людей на дистанционную форму работы - спрос на компьютерную технику, смартфоны и т. д.;
3. стихийные бедствия в местах, где производятся микросхемы (засуха в Таиланде, бури в Техасе (США), пожары на заводах в Японии и так далее);
4. очередной виток торговой войны между США и Китаем;
5. дефицит сырья для производства микросхем, в частности - нехватка кремния.

Нарастить производство чипов не так-то просто. Чтобы построить новый завод, нужны большие финансовые вливания и наличие штата высококвалифицированных сотрудников. А главная сложность - чтобы запустить такое предприятие необходимо продолжительное время, которого сейчас не хватает.

Разрешение проблемы глобального дефицита чипом большинство экспертов видит даже не в 2023 году, а на пару лет позже.

Особенно пострадала из-за дефицита чипов мировая автомобильная промышленность. Специалисты это связывают с тем, что в начале пандемии произошел спад спроса на автомобили и фирмы в срочном порядке отозвали свои заявки на микросхемы. Когда ситуация стабилизировалась и спрос на автомобили стал расти, оказалось, что заводы, производящие чипы, перестроили свои мощности для выпуска микросхем для других целей (смартфонов, медицинской техники и прочее).

Ожидается, что производители автомобилей потеряют более двухсот миллиардов долларов дохода из-за мирового дефицита чипов в 2021 году:

https://en.wikipedia.org/wiki/2020–2021_global_chip_shortage#/media/File:Application_field_automotive.jpg

Дело в том, что микросхемы для автомобилей более простые и изготавливаются по устаревшим технологиям, по сравнению, например, с микрочипами для смартфонов. Для этой продукции и раньше не наращивались мощности, а теперь заводам выгоднее производить другие, новейшие микросхемы.

В настоящее время лидеры автопрома терпят убытки по всему миру. О том, что они замедляют выпуск автомобилей или частично его приостанавливают, сообщили такие фирмы как “Форд”, “Хонда”, “Фольксваген”, “Вольво”, “Ниссан”, “Митсубиси”, “Фиат Крайслер” и другие.

Правда, есть и компании, которые совершенно неожиданно не пострадали из-за дефицита чипов, а даже идут на небольшое повышения производства автомобилей. Речь идет про китайские компании, ориентированные, в основном, на огромный внутренний рынок: Chang'an Automobile, BYD Auto, Great Wall Motors и другие.

Кроме этого, Китай уже начал строительство и запуск новых заводов, а в данной ситуации время основной показатель. Выиграет тот, кто будет быстрее.

В наше время Китай называют “мировой фабрикой”, поэтому такое важное значение имеют грузоперевозки из этой страны от проверенный компаний. Доставка грузов из Китая в Россию, Белоруссию и Польшу с помощью “TRANSPORTIR” - это надежно и профессионально. Собственные склады консолидации дают преимущества по срокам, цене и контролю за грузами клиентов.

Люся Елисеева